Материал продукта

Уплотнения масла в гидроусилителе руля являются критически важными компонентами, которые предотвращают утечку жидкости и попадание загрязнений в гидравлические системы рулевого управления. Эти уплотнения должны выдерживать высокое давление, вращательное движение и длительное воздействие гидравлических жидкостей при повышенных температурах.
 
Наиболее часто используемым материалом для уплотнений масла в гидроусилителе руля является:
 
HNBR (Гидрогенизированный нитрильный каучук): Широко признан за отличную термостойкость, совместимость с маслами и стойкость к старению, что делает его идеальным для применения в гидроусилителях руля с высокой скоростью и давлением.
 
В зависимости от условий применения клиента — таких как рабочая температура, тип жидкости (например, ATF или PSF), скорость вала и давление в системе — мы также предлагаем варианты материалов, включая:
 
NBR (Нитрильный каучук): Экономичный вариант для стандартной стойкости к маслам.
 
Индивидуальные составы: Доступны для улучшенной стойкости к износу, гибкости при низких температурах или совместимости со специальными жидкостями.
 
Мы предоставляем техническую поддержку для рекомендации оптимального резинового материала, адаптированного к вашему конкретному применению, обеспечивая долговечную работу и надежное уплотнение.

Наши преимущества

1. Стандартный ассортимент продукции широк и полон: NIYOK имеет в наличии стандартные изделия и поставляет наиболее распространенные дюймовые размеры. Он может изготавливать точные маслосъемные уплотнения рулевого управления в соответствии с различными промышленными потребностями и доставлять их быстро и вовремя, изготовленные из высококачественной резины с хорошей производительностью.
2. Низкая стоимость формы: У большинства стандартных спецификаций уплотнений уже есть формы, и дополнительных инвестиций не требуется. Если есть необходимость в открытии специального размера, мы также предоставим его клиенту по низкой стоимости или совместно разработаем модель для сотрудничества.
3. Гибкий минимальный объем заказа и мгновенная доставка: Мы можем поддерживать небольшие заказы от клиентов, минимальный объем заказа меньше, чем в отрасли, и предоставляется тестирование образцов. Мгновенная доставка позволяет клиентам более гибко планировать производство.
4. Автоматическая сборочная машина для пружины масляного уплотнения была введена, масляное уплотнение более точно и быстрее при вставке пружины, что делает время доставки и качество более стабильными.
5. Полностью автоматическое оборудование для контроля качества: В 2020 году было введено автоматическое оборудование для контроля качества, чтобы обеспечить качество масляного уплотнения, преодолеть узкое место ручной проверки и обеспечить более эффективный и быстрый выход.
6. Предоставление индивидуальных услуг: В случае необходимости индивидуального масляного уплотнения для рулевого управления, вы можете оставить соответствующую информацию, такую как CAD / CAM и другие требования, и NIYOK может предоставить услуги по предварительному планированию и консультации для вас.

Маслосъемное кольцо рулевого управления может предотвратить потерю давления в рулевом механизме и поддерживать нормальное давление. Убедитесь, что рулевое управление колесом работает нормально, а коленчатый вал движется взаимно.

• Масляное уплотнение для рулевого управления с вращающимся валом устанавливается на вращающемся валу, чтобы предотвратить утечку масла и поддерживать смазку, обеспечивая нормальную функцию рулевого управления.
• Структура сборки из резины и железной оболочки может обеспечить эффективность герметизации и функцию масляного уплотнения.
• Вторичная структура губки масляного уплотнения может предотвратить переворот основной губки.

• Масляное уплотнение машины с возвратно-поступательным движением устанавливается на возвратно-поступательном валу гидравлического цилиндра.
• Структура комбинированной железной оболочки и заднего опорного кольца может обеспечить герметичность и устойчивость к высокому давлению в условиях работы под высоким давлением.
• Используйте структуру масляного возвратного канала для уменьшения трения и температуры и увеличения срока службы.