避震器油封
避震器油封是避震器是重要元素，功能是在防止車輛避震器的垂直軸在做往復運動時液或氣體的外洩和外部汙染物進入避震器內部，其密封效能會影響避震器的作用和使用壽命的長度。而避震器是懸吊系統的主要組成之一，其作用是減緩彈簧回彈的衝擊，和對振動和變形的吸收，並吸收路面的衝擊。
汽門油封
汽門油封是引擎上汽門密封件之一，力成汽門油封採用低摩擦設計，通過承受發動機排氣口和進氣口的高壓，改善排放品質，並提高發動機的效能，彈簧可確保長時間密封的品質。我們的新型橡膠材料甚至可以承受市場上最具侵蝕性的油品。是售後市場最常見的零件。汽門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用於引擎汽門導杆的密封，是眾多油封的一種。 因為汽門油封的工作環境是在高溫高壓下，所以需要採用耐熱性和耐油性優良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，矽橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
動力方向機油封
動力方向機是汽車結構中最重要的部分之一，而動力方向機油封能防止方向機內液體的流失，並使其正常運作和轉向。力成的動力方向機油封，可應用在旋轉式和往復式的機軸上都能有效的保留方向機內液體，並使方向機的運作順暢穩定，此油封種類分為旋轉式油封與往復式油封兩大種類，目的在於有效的防止方向機內的液體外洩。
卡鉗油封
卡鉗油封有分兩種活塞油封和防塵活塞環，防塵活塞環的其中一項功能是阻止制動液從卡鉗中洩漏。而另一個功能是將活塞拉回，從而釋放制動器。受壓的製動液迫使活塞從卡鉗中滑出。 制動卡鉗有一個防塵活塞環，以保護活塞和密封件免受道路碎屑和水的影響。更換剎車片時檢查這些環是否磨損。修理套件通常包含一個新的防塵活塞環和密封件。
低摩擦力鐵氟龍油封
低摩擦力鐵氟龍油封具有低摩擦、低耗能的優異特性，和可滿足機械設備的高應答、高精度性能要求。不僅可以完全取代高滑動摩擦的橡膠油封，更可應用在高轉速、少潤滑、高溫及高腐蝕性流體等嚴苛環境。 應面用：軸承在轉動時，需低摩擦密封件裝置在軸心使其旋轉時減少軸心磨損，可延長使用壽命。 鐵氟龍油封專為高速運轉的應用面所設計和生產，不論在高溫環境、或半導體的應用、需低摩擦的方案都可依特殊密封唇環的構造，使密封性能與使用壽命優於傳統油封。
高轉速電動車油封
高轉速電動車油封可被客製化在電動馬達上，使其高速運轉時效率最高，因此密封要求與汽油車輛的變速箱的密封要求非常不同。汽油引擎通常以每分鐘2,000至4,000轉（RPM）的速度運行，但電動馬達傳動的運行速度通常高達8倍，通常在16,000...
耐高溫鐵氟龍油封
耐高溫鐵氟龍油封可使用在汽車結構中的離合器，引擎，曲軸，齒輪等高溫工作環境，油封具有低摩擦、低耗能的優異特性，讓使應用快速運轉（高轉速）、耐高溫並長時間使用，並延長維護期與質保。低摩擦提升了效率，且低磨損提高了油封壽命，已經是遠遠超過一般橡膠油封可實現的。 耐高溫鐵氟龍油封專為高速運轉的應用面所設計和生產，不論在高溫環境、或半導體的應用、需低摩擦的方案都可依特殊密封唇環的構造，使密封性能與使用壽命優於傳統油封。
變速箱油封
變速箱油封依應自動變速箱的應用層面和車種與時俱增，以及來自車用售後市場的巨大的需求，力成在自動變速箱有油封和其他密件供客戶選擇，也為客戶提供客製化服務和諮詢。在材質選用和密封的設計，提供更高品質和更優惠價格，全系列的自動變速箱油封和密封件可使自動變速箱有更長服務壽命和更佳的性能。針對變速箱型號和需求開發出不同車種系列的自動變速箱油封和活塞組合，例如Honda、NISSAN、VolksWagen、BMW、GM等車系。
V型環
V型環完全由橡膠製成，因沒有其他物質如金屬或彈簧，所以特別容易安裝。V...