Material del producto

Los sellos de aceite de dirección asistida son componentes críticos que previenen la fuga de fluidos y la entrada de contaminantes en los sistemas de dirección hidráulica. Estos sellos deben soportar alta presión, movimiento rotacional y exposición prolongada a fluidos hidráulicos a temperaturas elevadas.
 
El material más comúnmente utilizado para los sellos de aceite de dirección asistida es:
 
HNBR (Caucho Nitrilo Hidrogenado): Reconocido por su excelente resistencia al calor, compatibilidad con aceites y resistencia al envejecimiento, lo que lo hace ideal para aplicaciones de dirección asistida de alta velocidad y alta presión.
 
Dependiendo de las condiciones de aplicación del cliente, como la temperatura de operación, tipo de fluido (por ejemplo, ATF o PSF), velocidad del eje y presión del sistema, también ofrecemos opciones de materiales que incluyen:
 
NBR (Caucho Nitrilo): Una opción rentable para resistencia estándar al aceite.
 
Compuestos Personalizados: Disponibles para una mayor resistencia al desgaste, flexibilidad a bajas temperaturas o compatibilidad con fluidos especiales.
 
Proporcionamos soporte técnico para recomendar el material de caucho óptimo adaptado a su aplicación específica, asegurando un rendimiento duradero y un sellado confiable.

Nuestras ventajas

1. Amplia gama estándar: disponemos de tamaños comunes de retenes de dirección asistida rotativos y alternativos, y podemos fabricar retenes de precisión para diferentes sistemas de dirección.
2. Bajo costo de utillaje: ya existen moldes para la mayoría de los tamaños estándar, por lo que no se requiere inversión en utillaje. Para tamaños especiales, mantenemos bajos los costos de los moldes o desarrollamos el utillaje conjuntamente con usted.
3. MOQ flexible y entrega rápida: admitimos pedidos pequeños y pruebas de muestras, y los artículos en stock se envían rápidamente para que pueda planificar la producción con mayor flexibilidad.
4. Montaje automático del resorte: las máquinas de inserción de resortes hacen que el montaje sea más preciso y mantienen estables los plazos de entrega y la calidad.
5. Inspección automática: los equipos de inspección automática introducidos en 2020 eliminan el cuello de botella de la inspección manual y mantienen una calidad constante.
6. Desarrollo personalizado: envíenos su plano (CAD) o una muestra y nuestros ingenieros propondrán el diseño y el material del retén de dirección asistida.

El retén de aceite de la dirección asistida puede evitar la pérdida de presión en el mecanismo de dirección asistida y mantener la presión normal. Garantiza que el volante de la dirección asistida funcione correctamente y que el cigüeñal alternativo opere con normalidad.

Características

• Sella el fluido hidráulico bajo una alta presión del sistema
• Diseños giratorios y alternativos para bombas, ejes de entrada y cilindros de cremallera
• Los diseños del labio secundario y del anillo de respaldo evitan que el labio se dé la vuelta y se extruya
• Compuesto de HNBR para resistencia al calor y a los fluidos

• El retén de aceite de la dirección asistida rotativa se instala en el eje giratorio para evitar fugas de aceite, mantener la lubricación y garantizar el funcionamiento normal de la dirección.
• La estructura del conjunto de caucho y carcasa de hierro garantiza la eficiencia de sellado y el funcionamiento del retén de aceite.
• La estructura del labio secundario del retén de aceite puede evitar que el labio principal se dé la vuelta.

Especificaciones

• Tipos: sellos rotativos (eje de entrada, bomba) y sellos alternativos (cilindro de cremallera)
• Estructura: caucho unido a una carcasa metálica; labio secundario; anillo de respaldo para tipos alternativos
• Fluidos: ATF y líquido de dirección asistida (PSF)
• Materiales: HNBR (estándar), NBR, compuestos personalizados
• Tamaños: tamaños comunes; tamaños personalizados según su plano o muestra
• Sistema de calidad: producción certificada según IATF 16949 e ISO 9001

• El sello de aceite del mecanismo de dirección asistida alternativo se instala en el eje alternativo del cilindro hidráulico.
• La estructura de carcasa de hierro combinada con anillo de soporte trasero garantiza el sellado y la resistencia a la alta presión en entornos de trabajo de alta presión.
• Utiliza una estructura de ranura de retorno de aceite para reducir la fricción y la temperatura, y aumentar la vida útil.

Industria de aplicaciones

• Mercado de repuestos automotrices
• Remanufacturación de la caja de dirección
• Vehículos comerciales

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